Ведущие игроки авторынка заявляют о предстоящем массовом сокращении дилерской сети, снижении продаж и резком падении выдачи автокредитов. Если прогнозы экспертов оправдаются, то 2025 год может стать переломным для всей отрасли.
По данным «Коммерсантъ», дилерские центры активно сокращают издержки, пересматривая привычную бизнес-модель. Это не просто оптимизация – это выживание в условиях жесткой конкуренции и падающего спроса. Статистика «Автостата» подтверждает эти опасения: за второй квартал 2025 года количество автосалонов уменьшилось на 137, достигнув отметки в 2950.
Светлана Виноградова, генеральный директор «Рольфа», ожидает волны банкротств среди дилеров. Андрей Ольховский, генеральный директор ГК «Автодом», более сдержан в прогнозах, но и он допускает сокращение числа дилерских центров на 10–15 процентов.
Многие компании вынуждены перестраивать бизнес-процессы, сокращая нерентабельные направления. Так, компания «Борисхоф» полностью отказалась от выкупа автомобилей и ушла с рынка подержанных машин.
Другие компании пытаются адаптироваться, переходя на новые модели работы. «Рольф», например, активно развивает цифровые сервисы и выступает в роли посредника на рынке б/у автомобилей. ГК «Автодом» сосредотачивается на прямых продажах, сокращая объем сервисных услуг. Быстрая продажа становится важнее долгосрочного обслуживания клиентов.
По итогам первого полугодия 2025 года объем выданных кредитов сократился вдвое – с 1,2 триллиона рублей до 570 миллиардов. В натуральном выражении это выглядит следующим образом — с 800 тысяч до 455 тысяч кредитов. Средняя сумма кредита также снизилась с 1,42 миллиона рублей до 1,25 миллиона.
Елена Аксенова
