Специалисты компании «Деловые Линии» проанализировали данные за 2025 год в сегменте международных перевозок и выяснили, что более 75% объема поставок промышленных товаров и оборудования приходится на Китай, а доля Турции в подобных перевозках сократилась до 14%. Хотя Турция была одной из основных стран-экспортеров таких товаров в прошлом году. Основными заказчиками промышленных товаров выступают малые компании, занятые в сферах производства и торговли.
«В качестве стандартных схем доставок промышленного оборудования в Россию можно выделить три варианта. Первый — перевозка по морю до Владивостока или Новороссийска, а затем отправка сборным грузом по России, где едут заказы сразу нескольких клиентов. Второй вариант — напрямую автомобилем из Китая либо через Казахстан. И третий — авиадоставка товаров до Москвы. Автодоставка, морские и мультимодальные перевозки, с использованием сразу нескольких видов транспорта, являются наиболее популярными способами импорта», — подчеркнули в пресс-службе ГК «Деловые Линии».
В компании отметили и общие тенденции сегмента международных перевозок в 2025 году. Одни из них — переориентация цепочек поставок с Европы на Китай, усиление роли автотранспорта как альтернативы морским перевозкам и рост объемов перевозок негабаритных грузов на 15%. Также специалисты перевозчика добавляют, что ключевыми транзитными хабами в этом году остаются ОАЭ и Турция.
Елена Аксенова
