СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики
СкайФинанс | Будьте в курсе самых важных новостей экономики

Индексация утильсбора ускорит рост цен на авто в РФ

Утильсбор в России с первого января 2027-го будет повышен на 10–20%
Индексация утильсбора ускорит рост цен на авто в РФ

Утильсбор в России с первого января 2027-го будет повышен на 10–20% в зависимости от типа техники.

По информации Владимира Чернова, аналитика Freedom Global, это решение было заложено в долгосрочный график, поэтому производители и импортеры уже учитывают ее в своих планах. Гораздо интереснее, что, по данным Минпромторга, за восемь месяцев 2026 года доля отечественной техники на рынке выросла до 63,5%, прибавив 8,5 п.п. за год. То есть механизм действительно помогает менять структуру рынка в пользу локального производства.

Но дальше эффективность утильсбора правильнее будет оценивать уже не только по доле отечественной техники, а по глубине ее локализации. Если значительная часть дорогих узлов и компонентов все еще импортируется, рост российского производства не снимает зависимость отрасли от внешних поставок.

Для покупателя новая индексация утильсбора означает дальнейший рост цен, уточняет Владимир Чернов. Импортные машины станут дороже, а у локальных производителей появится больше пространства для повышения стоимости своей продукции из-за ослабления конкуренции. В 2027 году доля локализованной техники может расшириться до 65–70%. При этом чем выше становится утильсбор, тем важнее вопрос его предельной эффективности. Ведь если дальнейшая индексация уже не приводит к сопоставимому росту глубины локализации, а лишь сокращает импорт и конкуренцию, то основным результатом для рынка становится рост цен. Поэтому в ближайшие годы главным показателем успеха этой политики должна быть уже не доля машин российской сборки, а увеличение производства их комплектующих внутри страны.

Михаил Серов

Предыдущий пост

Проценты по вкладам идут на повышение?

Следующий пост

В Москве прошел форум риск-менеджеров