За пятилетний период наблюдается тенденция к снижению числа автовладельцев среди молодежи в возрасте 18–25 лет: их доля сократилась с 52% до 40%. Аналогичная картина складывается и среди людей в возрасте 26–35 лет, где процент владения личным автомобилем упал с 64% в 2021 году до 56% в 2025 году. Эти данные были озвучены Михаилом Матовниковым, главой Центра финансовой аналитики Сбербанка, в рамках стратегического форума автоиндустрии «Для тех, кто рулит».
В отличие от молодых возрастных групп, среди россиян старше 36 лет ситуация с владением автомобилями практически не изменилась. Наиболее высокий процент автовладельцев зафиксирован в возрастной категории 36–45 лет, где он составляет 60% и выше. Более того, в группах 46–55 лет и 56–65 лет за последние пять лет отмечен рост числа автолюбителей: с 50% до 53% и с 41% до 46% соответственно.
В целом, на протяжении последних пяти лет доля россиян в возрасте от 18 до 65 лет, владеющих автомобилем, остается относительно стабильной, колеблясь в пределах 53–55%.
Сокращение числа автовладельцев также характерно для крупных городских агломераций. Так, в Москве за указанный пятилетний период этот показатель снизился с 49% до 43%, в Санкт-Петербурге — с 50% до 44%, а в городах с населением более миллиона человек — с 51% до 47%.
В населенных пунктах меньшего размера доля любителей личного транспорта сократилась с 54% до 51%. При этом в сельской местности процент автовладельцев остается стабильно высоким, находясь в диапазоне 59–60%.
Как отметил Матовников, чем крупнее город и чем лучше в нем развита инфраструктура общественного транспорта, такси и каршеринга, тем меньше возникает потребность в личном автомобиле. В небольших городах собственная машина по-прежнему играет значимую роль в повседневной жизни, а в сельской местности ее отсутствие может создавать существенные трудности с доступом к работе, образовательным учреждениям, медицинским услугам и магазинам.
Роман Кузнецов
