Недавно правительство России объявило о планах по повышению тарифов на железнодорожные грузоперевозки. Соответствующее распоряжение, подписанное премьер-министром Михаилом Мишустиным, было направлено в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) и опубликовано на официальном портале правовых актов. Предполагается введение коэффициента дополнительной индексации тарифов в размере 1,01, что означает рост платежей на 1% в период с 1 марта 2026 года по 28 февраля 2027 года.
Одной из основных причин данного решения является финансовое состояние ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). Компания сталкивается с серьезными долгами, что вынуждает её сокращать инвестиционные программы и продавать активы. В частности, РЖД уже начала процесс продажи крупных объектов, включая офисные помещения в деловом центре «Москва-Сити» и долю в Федеральной грузовой компании (ФГК), втором по величине железнодорожном операторе страны.
Кроме того, в последние годы наблюдается значительное увеличение тарифов на грузовые перевозки. В декабре 2024 года тарифы были повышены на 13,8%, а в 2025 — на 10%, что значительно превышает уровень официальной инфляции. Эти меры были направлены на улучшение финансовых показателей компании.
Согласно документу, основная цель введения нового коэффициента — финансирование мероприятий, связанных с обеспечением транспортной безопасности. В условиях растущих угроз и необходимости модернизации инфраструктуры, такие меры кажутся оправданными. Однако вопрос о том, насколько эти средства будут эффективно использованы, остается открытым.
Генеральный директор РЖД Олег Белозеров указывает на низкое качество технического обслуживания и ремонта локомотивов как на одну из основных причин финансовых трудностей компании. Затянувшиеся «детские болезни» новых моделей локомотивов также негативно сказываются на объеме и ритмичности перевозок. Это создает дополнительные сложности для бизнеса, который зависит от надежности железнодорожных перевозок.
Предложенные изменения в тарифной политике вызвали неоднозначную реакцию среди участников рынка. Грузоперевозчики выражают опасения, что очередное повышение тарифов может привести к увеличению издержек и, как следствие, к повышению цен на товары. Это может негативно сказаться на экономике в целом.
Елена Аксенова
