По данным агентства «Автостат», в ноябре было продано 127,9 тысячи новых легковых автомобилей, что на 5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако, несмотря на положительную динамику в месячном выражении, общие продажи за январь-ноябрь показывают снижение на 17,8%, составив 1,19 миллиона машин.
Китайские автомобили остаются значительным сегментом на российском рынке. В ноябре их продажи составили 57,2 тысячи единиц, что соответствует 44,7% от общего числа проданных автомобилей. Однако, стоит отметить, что эта доля сократилась на 9,5 процентного пункта по сравнению с ноябрем прошлого года, когда она составляла 54,2%. Этот спад может быть связан с увеличением конкуренции и изменением потребительских предпочтений.
Интересно, что доля глобальных брендов, которые попадают в Россию альтернативными путями, значительно возросла. В ноябре они заняли 13,2% рынка, что соответствует 16,8 тысячи автомобилей. Это почти в два раза больше, чем в ноябре прошлого года, когда их доля составляла всего 6,9%. Среди «глобальной альтернативы» наиболее популярными стали японские автомобили, которые заняли 5,2% рынка, немецкие – 4,5%, и корейские – 2%.
В будущем, вероятно, мы увидим усиление позиций как китайских производителей, так и международных брендов, которые будут искать новые возможности для выхода на рынок. Это создаст более разнообразный выбор для потребителей и может привести к улучшению качества автомобилей и услуг.
Роман Кузнецов
