С 1 марта 2026 года в России вступает в силу закон о локализации такси, который, по мнению экспертов, может привести к серьезным изменениям на рынке пассажирских перевозок и существенно повлиять на спрос на российские автомобили. Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин в интервью «Известиям» отметил, что многие компании и самозанятые водители могут отказаться от покупки отечественных автомобилей из-за их высокой стоимости. Это, в свою очередь, может привести к тому, что часть таксистов просто выйдет из бизнеса, не имея возможности легально зарегистрировать свои автомобили.
Согласно оценкам Национального совета такси (НСТ) и Лизингового союза, после вступления в силу нового закона в зоне риска окажется почти 100 тысяч автомобилей, срок лизинга которых истекает. Большинство из них не смогут быть переоформлены в соответствии с новыми требованиями, что создаст дополнительные трудности для таксомоторных компаний. В результате, многие водители, не желая или не имея возможности инвестировать в новые отечественные автомобили, могут покинуть рынок, что приведет к уменьшению числа доступных такси.
Эксперты подчеркивают, что в условиях новых правил многие таксисты будут вынуждены продавать свои автомобили. Это может вызвать резкий рост предложения на рынке подержанных иномарок, что, в свою очередь, приведет к снижению цен на них. Таким образом, отечественные автозаводы, которые и без того сталкиваются с падением продаж, могут получить еще один удар.
Представленный Минпромторгом список автомобилей, которые могут быть использованы в такси, также вызвал недоумение у экспертов. В него вошли модели, такие как внедорожники Niva Travel и УАЗ «Хантер», которые не предназначены для перевозки пассажиров.
Руководитель Лизингового союза Евгений Царев предложил альтернативное решение — разрешить использование уже работающих в такси автомобилей, ограничив регистрацию только новых иномарок. Также он высказал идею о том, чтобы установить лимит на срок службы автомобиля такси, например, в пять или семь лет. Это могло бы помочь сохранить хотя бы часть существующего автопарка и снизить финансовую нагрузку на таксистов.
Елена Аксенова
