Согласно законопроекту, устанавливающему требования к уровню локализации легковых автомобилей, используемых в такси, уровень локализации должен быть не менее 3200 баллов. На данный момент такую локализацию могут обеспечить только автомобили марки Lada, производимые АвтоВАЗом. Это означает, что другие автомобили, даже собранные в России или странах ЕАЭС, не смогут быть использованы в качестве такси.
Эксперты и представители отрасли предупреждают, что принудительная локализация может привести к значительному росту цен на услуги такси. Ожидается, что тарифы могут вырасти на 15–40%, особенно в крупных городах, где доля автомобилей отечественного производства в таксопарках традиционно ниже. Кроме того, повышение цен может быть связано с увеличением стоимости самих автомобилей, которые, по мнению таксистов, стали дороже.
Согласно опросу Общественного совета по развитию такси, более 70% водителей предпочли бы использовать иностранные автомобили, отмечая их большую надежность и комфорт. Многие из них выражают опасения, что переход на отечественные автомобили снизит качество обслуживания и повлияет на доходы.
Ассоциация «Национальный совет такси» также выступила против обязательного использования только отечественных автомобилей, указывая на возможное сокращение числа самозанятых водителей и рост цен на услуги. Они призывают к созданию условий для добровольного выбора автомобилей, а не к принудительной локализации.
Елена Аксенова
