В начале 2026 года российская авиация демонстрировала уверенный рост объемов пассажирских перевозок. Однако, как показывает статистика, весной ситуация изменилась, и рынок столкнулся с определенными трудностями. Согласно данным Росавиации, в марте международный пассажиропоток российских авиакомпаний сократился на 0,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 2,037 миллиона человек. В апреле падение усилилось, и объем перевозок снизился на 3,1%, достигнув 2,08 миллиона пассажиров.
Эти данные контрастируют с показателями первых двух месяцев года, когда международные перевозки выросли на 9,1% в январе и на 2% в феврале. Этот рост был обусловлен восстановлением спроса на международные рейсы после пандемии и увеличением числа доступных направлений.
Не только международные, но и внутренние авиаперевозки также показали отрицательную динамику. В марте 2026 года российские авиакомпании перевезли 5,73 миллиона пассажиров, что на 3,1% меньше, чем в марте 2025 года. В апреле — 6,13 миллиона, что на 2,5% ниже, чем в аналогичном месяце прошлого года.
Одной из основных причин снижения пассажиропотока в весенние месяцы стал кризис на Ближнем Востоке. В пресс-службе «Аэрофлота» отметили, что с января по апрель авиакомпания перевезла 3,4 миллиона человек на международных направлениях, что на 15,6% больше, чем за тот же период прошлого года. Однако в марте наблюдался спад международного пассажиропотока, связанный с нестабильной ситуацией в регионе.
Исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев подчеркнул, что кризис негативно сказался на популярных направлениях, таких как ОАЭ и Израиль, которые традиционно привлекают российских туристов. Кроме того, осложнения с логистикой затронули и Египет, что также отразилось на спросе.
Виктория Романова
