ОАО «РЖД» планирует масштабное изменение тарифной политики на перевозку металлургических грузов. Целью этого является сближение стоимости транспортировки сырья и готовой продукции, что, по заявлению компании, должно повысить конкурентоспособность железнодорожных перевозок и общую экономическую эффективность.
Согласно информации «Коммерсанта», РЖД предлагает повышение тарифов на ряд грузов. Речь идёт о значительном увеличении стоимости перевозки железорудного сырья (на 13,5%), кокса (на 14,5%) и коксующегося угля (на 21%).
Параллельно с этим, РЖД планирует повышение тарифов на контейнерные перевозки (на 15%) и порожний пробег (на 5% в 2026 и 2027 годах). Обоснование повышения тарифов на контейнерные перевозки заключается в значительных инвестициях РЖД в инфраструктуру и переоборудование вагонного парка для контейнерных перевозок – 52,2 миллиарда рублей за последние 20 лет.
Введение новых тарифов на контейнерные перевозки планируется внедрить с 2027 года. Повышение тарифов на порожний пробег объясняется стремлением РЖД компенсировать реальные затраты, которые сейчас покрываются лишь на 60%. РЖД утверждает, что это необходимо для «повышения экономического потенциала железнодорожного транспорта и равномерного распределения экономических выгод».
В то же время РЖД планирует снизить тарифы на черные металлы и лом черных металлов на 15,8%. Эти грузы в настоящее время относятся к третьему, наиболее дорогому, тарифному классу. Снижение тарифов на готовую продукцию призвано стимулировать спрос на железнодорожные перевозки металлопродукции.
РЖД уверяет, что повышение тарифа на 10% с начала 2025 года не оказало существенного негативного влияния на экономику грузоотправителей. Этот аргумент используется в качестве обоснования для новых корректировок.
Елена Аксенова
