Агентство «Автостат» прогнозирует продажи легковых автомобилей из КНР на уровне, превышающем 900 тысяч единиц. За 11 месяцев 2024 года реализовано 848 тысяч автомобилей, что демонстрирует ошеломляющий 80-процентный рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доля китайских машин на российском рынке выросла с 50,1% до почти 60%, окончательно закрепив за Китаем позицию лидера.
Четверка лидирующих брендов – Haval, Chery, Geely и Changan – уверенно удерживает свои позиции, контролируя 66% рынка китайских автомобилей в России. Их успех обусловлен сочетанием привлекательной цены и достаточно неплохого набора опций, которые привлекательны для российского потребителя в условиях санкций и ограниченного выбора.
Объемы поставок за 10 месяцев 2024 года достигли 12,4 миллиардов долларов США.
Особое внимание заслуживает заявление российских таксистов о сокращенном сроке службы китайских автомобилей. Утверждение о том, что многие машины требуют списания уже после 150 000 километров пробега, является серьезным вызовом для репутации китайских брендов.
Несмотря на впечатляющий рост и доминирование на рынке, китайские производители должны укреплять свою репутацию в плане надежности и долговечности автомобилей. Инвестиции в исследования и разработки, использование более качественных комплектующих и повышение контроля качества на всех этапах производства являются необходимыми шагами на пути к беспрецедентному успеху китайских автомобилей на российском рынке.
Елена Аксенова